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镀锌钢波纹涵管价格,作为经济发展的基础设施,公路在人们的日常生活中发挥极其重要的作用;而桥涵工程作为公路工程中重要的构造物,为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物(如人行小道、机耕通道或地方道路),保证路基通畅,发挥着重要的作用。鉴于公路工程具有投资量大、工期长、协作性高、影响因素复杂等特点,采用钢波纹管涵洞可有效地缩短工期,节省造价,公路工程全线路基的贯通奠定了坚实的基础。
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采用管顶填土的方法,在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式:必须分层摊铺,逐层压实,每层压实厚度不超过15cm-25cm,填土的压实度要求达到重型击实标准95%以上,且与该处路基的压实度一致。波纹管涵邻近的填土竖向包括管顶**小填土厚度,两侧包括3/4倍管径高度范围的管侧的填土,应特别注意夯(压)实。管侧填土因地区狭小,不能使用压路机,可使用小型振动夯夯实。管顶填土可按照路基压实,采用同样的压路机具。若金属波纹涵管管顶**小填土厚度没有达到**小值,应禁止一切机动车辆通行。当管顶填足**小值时,仍不能让振动压路机或重型夯锤在其上作业,以免损坏金属波纹涵管及周围填土。
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镀锌钢波纹涵管,公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术,公路钢波纹管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。实践证明,用公路钢波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用金属波纹涵管进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
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