金属波纹管材质

建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。钢波纹涵管在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。

金属波纹管材质,钢波纹涵管,钢波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。铁路钢波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对铁路和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。铁路钢波纹管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0．5～40m厚的需要。

金属波纹涵管,施工便捷，工期短。钢波纹管采用工厂标准规模化生产，质量稳定、可靠。管壁薄、重量轻，便于运输、存放。现场安装方便，不需使用大型设备。工期短，不受季节及地质情况影响，方便快捷。旧涵内衬钢波纹管进行维修加固，不影响路面交通。波纹管端头封闭应牢固，表面平整无缝隙，预留管牢固无松动现象，确保注浆过程中不漏浆。若注浆过程中发现波纹管接缝处或周围坡(地)面有冒浆点，要暂停注浆，用水玻璃水泥砂浆封堵冒浆口后方可继续注浆。期间避免超载车辆通过。

金属波纹管材质

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