国道波纹管厂家

随着国内钢波纹管涵的广泛应用，关于波形和壁厚优化的研究将逐步深入，优化后的波形可以采用相对较薄的结构钢适应相应的填土及汽车荷载。对高速公路等路面变形要求较高且涵顶填土高度较小时，应根据涵洞孔径合理选用相应的波形和壁厚，以控制荷载作用下涵管变形不致路面底部的变形过大；也可根据变形状况控制涵顶填土高度及设计参数。

国道波纹管厂家,钢波纹涵管,钢波纹管涵是选用波纹状管或由波纹状板通过衔接、组装形成的一种涵洞形式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其损坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后维护本钱等特点。从资料与结构和功用的实质关系上剖析,选用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不只具有习惯地基与根底变形的才能,能够解决因地基根底不均匀沉降致使的涵洞损坏疑问,并且钢波纹管涵洞因为轴向波纹的存在使其具有较好的受力特征,轴向和径向一起散布因荷载导致的应力应变,能够更大程度上涣散荷载的应力会集,非常好地表现钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、胀大土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。

金属波纹涵管,采用管顶填土的方法，在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式：必须分层摊铺，逐层压实，每层压实厚度不超过15cm-25cm，填土的压实度要求达到重型击实标准95%以上，且与该处路基的压实度一致。波纹管涵邻近的填土竖向包括管顶**小填土厚度，两侧包括3/4倍管径高度范围的管侧的填土，应特别注意夯(压)实。管侧填土因地区狭小，不能使用压路机，可使用小型振动夯夯实。管顶填土可按照路基压实，采用同样的压路机具。若金属波纹涵管管顶**小填土厚度没有达到**小值，应禁止一切机动车辆通行。当管顶填足**小值时，仍不能让振动压路机或重型夯锤在其上作业，以免损坏金属波纹涵管及周围填土。

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