钢波纹管金属波纹涵管
在我们建设公路过程中,涵洞作为一种主要的和常见的构造设施,一般为满意排水、通道的要求,多年来一向选用钢筋混凝土或圬工构造的涵洞,但该类涵洞存在规划繁琐、施工周期长、易呈现沉陷及跳车等缺点,即使选用钢筋混凝土管涵也存在管节组合体及衔接部位强度不够等缺点;此外,在多年冻土、季节性冻土、胀大土、软土等特别地区,钢筋混凝土涵洞在使用过程中一般将呈现不同程度的损坏,更为严峻的是当地基或根底不均匀沉降将致使涵洞的全体损坏,形成路基大范围的沉陷,给公路行车带来较为严峻的安全隐患。现采用钢制波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，钢制波纹管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
桥梁用钢波纹管 ，主要生产钢波纹管涵系列产品，下设有钢波纹管涵生产车间，产品广泛应用于涵洞、通道、小桥、隧道、排水沟等场所，强度高、柔性好、重量轻、施工快、寿命长、生态环保、性能稳定、工程总体造价低、质量保证。由于我们对产品品质的苛刻要求，以及对细节的精益求精、不断改进，产品得到了广泛的认可。公司组织机构健全，设备配套齐全，生产工艺先进。
螺旋钢波纹管 安装前工作：检查金属波纹管涵底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。连接安装金属波纹管涵：根据涵洞实际情况，排放金属金属波纹管涵。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放第1根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。
公司本着信誉至上、服务周到。以“诚信、勤劳、博爱、和谐”的企业精神。竭诚欢迎社会各界人士及新老客户光临指导。我们愿与社会各界的朋友真诚合作、共图发展。公司将以好的产品、精湛的技术致力于公路事业建设发展，为基础设施建设做出应有的贡献。
