铁路用钢波纹管价格,波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
铁路用钢波纹管需要知道的是，在做好前期的施工准备以及完成所有的装卸、运输工作后，下面就正式进入了钢波纹管涵安装过程中的关键一环——填土。波纹涵管在组装铺设完成后，回填时，不需要特殊的填土材料，用一般土质即可。在距波纹管口30cm范围内的填土中，不得有大边尺寸超过8cm的石块或混凝土块、冻土块、高塑性黏土块或其他有害物质。在多年冻土地区，要求涵管周围2m以内均采用含土量不大于5%的砂砾填筑。钢波纹涵管
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螺旋钢波纹管,金属波纹涵管优点:工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低;施工工期短，主要为拼装施工；采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短；生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，有利降低成本，控制质量；现场安装不需使用大型设备，方便安装；减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量，有利于环保；有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本；解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁混凝土结构的破坏。
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